Teilkonzept Park&Ride (P&R) und Bike&Ride (B&R)

P&R-Anlagen (Park and Ride) bieten einfache Abstell­möglichkeiten für das Auto an Haltestellen des Öffentlichen Personennahverkehrs (Bus und Bahn). Ziel ist die einfache und sichere Verknüpfung des Autos mit Bus-oder Bahnangeboten. Auf Oldenburger Stadtgebiet gibt es aktuell fünf P&R-Anlagen » mit Platz für etwa 970 Fahrzeuge. Zusätzlich gibt es ein Park&Rail-Angebot am Hauptbahnhof Nord » mit 358 Parkplätzen. Die P&R-Anlagen mit Busverbindungen in die City auf städtischen Gebiet werden nur sehr wenig genutzt. Im Umland gibt es an allen Haltepunkten des Schienenpersonennahverkehrs sowie an einigen Busumsteigestationen P&R-Angebote, die besser nachgefragt sind.

B&R-Anlagen (Bike and Ride) bieten Gelegenheiten, das Fahrrad in unmittelbarer Nähe zu Haltepunkten des Bus- und Bahnverkehrs abzustellen. In Oldenburg gibt es, meist in Form von Anlehnbügeln, bereits zahlreiche B&R-Angebote. Die Fahrradstationen am Hauptbahnhof sowie die Sammelschließanlage („Fahrradkäfig“) am Bahn-Halte­punkt Wechloy bieten besonders sichere Abstellmöglich­keiten.

Vom Gutachterbüro wurden das Potenzial für zusätzliche Angebote für P&R und B&R ermittelt sowie geeignete Standorte für zusätzliche Angebote auf Oldenburger Stadtgebiet vorgeschlagen, die ein umweltfreundliches Pendelverhalten fördern können. Das Potenzial für die P&R-Nutzung auf Oldenburger Stadt­gebiet erscheint nach Modellierungen auf kurze Sicht allerdings relativ gering. Nach Erkenntnis des Gut­achters scheint es wirksamer, zusätzliche P&R-Angebote im Oldenburger Umland in direkter Nähe zu den Wohn­orten vieler Pendlerinnen und Pendler zu machen. Daher ist eine regionale Kooperation in diesem Bereich sehr zu empfehlen.

Das B&R-Angebot auf Oldenburger Stadtgebiet ist bereits etabliert und soll gerade am Stadtrand weiter ausgebaut werden. Gleichzeitig soll weiterhin flexibel auf die beobachtete Nachfrageentwicklung und Vorschlä­ge aus der Bevölkerung reagiert werden.