Smarte Verkehrslenkung bei Starkregen

Wie können die Folgen von Starkregen gemindert werden? Gemeinsam sind die Stadt Oldenburg und der Oldenburgisch-Ostfriesische Wasserverband (OOWV) mit einem Pilotprojekt im Rahmen des EU-Interreg-Projektes CATCH diese Aufgabe angegangen. Entlastung soll künftig eine smarte Verkehrslenkung bringen, die im Fall von starkem Regen aktiv wird. Denn wenn der Himmel seine Schleusen öffnet, steht auch die Alexanderstraße regelmäßig unter Wasser – mit Auswirkungen für Anwohnerinnen und Anwohner sowie Ladenbesitzerinnen und Ladenbesitzer. Jens de Boer, OOWV-Regionalleiter der Stadt Oldenburg und des Landkreises Ammerland: „Die Alexanderstraße liegt in einer Senke. Das führt dazu, dass sich hier bei Starkregen so viel Wasser sammelt, dass das Kanalnetz die Niederschlagsmengen nicht mehr aufnehmen kann. Das steigende Wasser kann dann in Gebäude eindringen und Fahrzeuge beschädigen. Außerdem steigt die Unfallgefahr signifikant.“

Der OOWV führt den Generalentwässerungsplan als Basis für die mittel- und langfristige Entwässerungsplanung sowie für das Neu- und Ausbaukonzept des Kanalnetzes in Oldenburg kontinuierlich fort. Unterer anderem wurde das Kanalnetz im Bereich der Alexanderstraße und dem Pferdemarkt in den letzten Jahren deutlich vergrößert. Für seltene extreme Starkregenereignisse kann das Kanalnetz aus wirtschaftlichen und technischen Gründen aber nicht ausgelegt werden. Zum einen triebe das die Kosten der Abwasserbeseitigung für die Oldenburgerinnen und Oldenburger in die Höhe, zum anderen könnte das Abwasser an Tagen ohne Starkregen nicht mehr schnell genug abfließen, was zu erheblichen Geruchsbelästigungen führen würde.

Die Situation für die Anliegerinnen und Anlieger während der Überflutungen der Alexanderstraße wird durch fahrende Fahrzeuge weiter verschärft: Die Bugwellen der Autos treffen Gebäude, schwappen über Schwellen und sorgen für erhebliche Schäden. Und auch die Fahrzeuge trugen teilweise Defekte davon.

„Mit diesem Pilotprojekt beschreiten wir ganz neue Wege“, freut sich Annette Meyers, Leiterin des Amts für Verkehr und Straßenbau der Stadt Oldenburg, über den innovativen Ansatz des gemeinschaftlichen EU-Projekts. „Dass es zu Starkregen kommt, können wir nicht ändern. Aber wir können die Folgen mildern. Und das tun wir mit der situationsbedingten Verkehrslenkung vorbildlich.“

Insgesamt wurden rund um den kritischen Bereich sieben neue Verkehrszeichen aufgestellt: zwei Prismenwender, zwei LED-Tafeln und drei LED-Verkehrsschilder. Solange kein Starkregen niedergeht, bleiben sie inaktiv. Nur im Ernstfall werden sie automatisch aktiviert. Viele Fahrzeugführende werden sich daran noch gewöhnen müssen. Dass das gelingt, davon ist Yannick Tiemann überzeugt: „Als wir die neuen Verkehrszeichen vor wenigen Wochen das erste Mal auf ihre Funktion geprüft haben, wurden sie von den motorisierten Verkehrsteilnehmern aus Richtung Pferdemarkt kommend zu 100 Prozent ignoriert“, erinnert er sich schmunzelnd. „Bei der Abnahme waren sie dann wieder aktiviert und dieses Mal haben Autofahrer darauf reagiert. Dass dort neue Schilder stehen, muss erst einmal bekannt werden. Außerdem war es ja offensichtlich, dass die Alexanderstraße nicht überflutet war. Wenn es ernst ist, wird das schon klappen.“

Auf eben diesen Ernstfall können allerdings sowohl die Stadt Oldenburg als auch der OOWV gerne verzichten. Auch wenn das System noch so gut ist: Am besten kommt es gar nicht zum Einsatz.