Piktogramme

Besondere Situationen erfordern besondere Maßnahmen – das ist nicht nur allgemein im Leben so, sondern betrifft auch den Straßenverkehr. Ob für den Weg zur Schule, zur Arbeit, zum Einkauf oder zum Sport: In der Fahrradstadt Oldenburg ist das Fahrrad eines der beliebtesten Alltagsverkehrsmittel. Gut 43 Prozent der Wege innerhalb des Stadtgebietes werden mit dem Drahtesel zurückgelegt und etwa 250.000 Räder verteilen sich auf mehr als 175.000 Einwohnerinnen und Einwohner. Gut genutzt sind deshalb besonders die vier bereits installierten Fahrradstraßen Haareneschstraße-Katharinenstraße, Haarenufer, Huntestraße (zwischen Nikolausstraße und Stautorkreisel) sowie Quellenweg.

Doch auch auf den „normalen“ Straßen kann mit einfachen Mitteln der Schutz der Zweiräder erhöht werden, in dem der motorisierte Verkehr mit entsprechenden Maßnahmen für die anderen Verkehrsteilnehmenden sensibilisiert wird. Dazu zählen beispielsweise Rotmarkierungen und Fahrradpiktogramme.

Eine weitere mögliche Maßnahme zur Gefahrenabwehr sind Rotmarkierungen. Diese werden in Absprache mit der Polizei an potenziellen Gefahrenstellen, zum Beispiel an Radfurten, aufgebracht. Eine generelle Rotmarkierung aller Furten würde den Aufmerksamkeitseffekt senken und wird daher von der Verkehrsbehörde und der Polizei nicht befürwortet.

Auch sogenannte Fahrradschutzstreifen, die als durchbrochene Linien dargestellt sind und von Autos überfahren werden können, könnten mit einer Rotmarkierung versehen werden. Dafür sind jedoch gesetzliche Mindestbreiten erforderlich: Diese sehen für die Straße eine Mindestbreite von sieben Metern und für den Schutzstreifen selbst eine Breite von 1,50 Meter vor. Diese Straßenbreiten, ohne einen Radweg in der Nebenanlage, sind in Oldenburg selten vorhanden. Beispiele dafür sind in unserer Stadt die Wehdestraße oder die Schützenhofstraße, in denen Schutzstreifen eingerichtet wurden.