הארמון (Schloss)

במקום בו מתרומם כיום ארמון אולדנבורג המפואר עמד בעבר מבצר מים. חזותו הנוכחית של הארמון הינה תוצאה של השינויים המבניים אשר בוצעו בימיו של הרוזן אנטון גונתר (1583-1667). בין השנים 1607 ו-1615 הוא יזם את הפיכת המבצר בעל האופי הימיבינימי לארמון מפואר בסגנון הרנסנס. מאז הוא שירת את כל הרוזנים והדוכסים הגדולים של העיר כמושבם.

גם במאות שלאחר מכן שינה הארמון את מראהו לעתים קרובות. בין 1737 לבין 1753, בתקופת שלטון הדנים, בוצעו מספר שינויים מבניים בארמון של אולדנבורג: שונתה צורת הגג, מעבר הרכבים במגדל נסגר, ובמקומו נבנה שער ראשי. בין 1774 לבין 1778 נבנה בנוסף אגף צפון-מזרחי. שם התגורר המושל והשר הדני פרידריך לוין הרוזן הולמר. על שמו כינה מן הסתם הדוכס פרידריך אאוגוסט את האגף "אגף הולמר". יורשו, הדוכס פטר לודוויג, הקים את שתי הקומות של "אגף הספרייה", וזימן את צייר החצר היינריך ווילהלם טישביין (1751-1829) לעצב את פנים הארמון בסגנון הקלאסיציזטי. בשנת 1894 נהרס "אגף הלשכה" (Kanzleiflügel) המעורער.

מאז 1921 מהווה הארמון של אולדנבורג חלק של המוזאון הארצי לאמנות והיסטוריית התרבות.

ארמון הנסיך (Prinzenpalais)

בארמון הנסיך, אשר נבנה בשנים 1821 עד 1826 למען נכדיו של הדוכס הגדול פטר פרידריך לודוויג, מוצגת כיום תערוכה של אמנות המאה ה-19 וה-20, בין היתר עבודות של הצייר ראדזיוויל מדנגסט.

המדרחוב

המדרחוב באולדנבורג הינו המדרחוב הרצוף העתיק בגרמניה. הוא הוקם בשנת 1967, בתקופה בה היו קיימים בערים אחרות רק רחובות בודדים בהם נאסרה תנועת מכוניות. המדרחוב בולט בבניינים היסטוריים, סמטאות קטנות, מגוון רחב של חנויות קטנות, ועסקי הסעדה. רח' וואל טוען לתואר של רחוב המסבאות באולדנבורג.

נהר ההונטה

שמה של אולדנבורג בפי העם הוא גם "עיר ההונטה". נהר ההונטה, המהווה זרוע של נהר הווזר, קובע בשתי זרועותיו את חזות העיר.

החלק המכונה נהר ההונטה הישן זורם קרוב למדרחוב הפנים-עירוני, לאורך גן הארמון, ונשפך אל הנמל הישן, מתחת לשער הסכר. מבקרי מרחצי אולנטיס (OLANTIS) יכולים אפילו לשחות במי נהר ההונטה הישן.

האפיק של "נהר ההונטה החדש" נוצר בעקבות עבודות בתעלת החוף. תעלת החוף הינה תעלת חיבור באורך 70 ק"מ המחברת את תעלת דורטמונד-אמס עם נהר ההונטה, וודרכו עם נהר הווזר. מתחת לאיזור הנמל המורחב, המאפשר לאניות להסתובב, מתאחד נהר ההונטה החדש עם נהר ההונטה הישן.

גשר צציליה (Cäcilienbrücke)

גשר צציליה מאפשר חצייה מיוחדת במינה של נהר ההונטה. כדי לאפשר לאוניות לעבור מתחת לגשר, הגשר מתרומם במספר מטרים. הולכי רגל ורוכבי אופניים יכולים להמשיך בדרכם, מאחר ונפתחים מעברים חדשים דרך מגדלי הגשר. את הגשר המתקפל הראשון בנה במקום זה הדוכס הגדול פרידריך אאוגוסט בשנת 1832, וכינה אותו גשר צציליה, על שם אשתו.